科学发展的洪汽公司
江苏泗洪汽车运输有限公司，是2000年11月由国有企业改制为民有民营专业运输企业。九年来，他们虽历经了抗洪防“非”、两次大规模拆迁及运输市场激烈竞争等考验，但由于坚持高起点谋划、高标准定位、高质量推进，使企业的综合收入由改制当年的798万元增至2008年的5786万元，车辆拥有量从56台1848座发展到271台6781座，资产总量由948万元增至5313万元，职工月人均工资由原先的450元增至目前的950元，企业同时实现了“四个不欠”（不欠国家税款，不欠交通规费，不欠职工工资，不欠社会统筹）的目标。在保持部级文明站称号的基础上，又相继获得“全国模范职工之家”、全省“新兵运输先进单位”和“农民工平安返乡先进单位”等项荣誉，在信访稳定、社会治安综合治理、平安创建、抗洪防“非”和基层党建等方面也受到市县表彰，先后有6人次被选评为县人大代表、党代表、政协委员及宿迁市劳动模范。
该公司在逆势中前进、在创新中发展的事实，充分说明了科学发展是企业发展的生命线。九年的艰辛而不平凡的历程，充满了机遇与挑战，充满了改革与创新，也充满了执著与奉献。洪汽公司坚持科学发展、着眼科技引领、提升管理内涵的经验做法，对全面而有效地贯彻落实科学发展观，具有十分重要的意义和强大地推动作用。
一、在困境中奋起，坚持高起点谋划
两度搬迁，两番新建，洪汽人绘制了新的蓝图。2001年5月，改制为民营企业的洪汽有限公司转入正常运营不久，就接到县政府限期于10月底前整体搬迁的指令。由被称为泗洪“新街口”的黄金地段搬迁到城西高速公路附近的荒郊野外，由坐享其成到重整旗鼓，面临的难题可想而知。为此，公司领导班子审时度势，率先统一思想，提出了“不破不立，逆向思维，在大拆迁大建设中营造机遇”的口号，并立足高起点规划，通过无锡设计院设计了新车站的详规图和效果图。新建方案通过县政府审定以后，建设资金的难题随之摆在面前。当时，县政府只给230多万元的拆迁补偿费，莫说新建，仅新址的土地划拨价一项就需275万元，存在很大的资金缺口，怎么办？为了不影响正常运输经营，公司发动员工义务劳动，搭起了10间简易候车室和8间办公室，公司及8个二级企业机构全部按规定时间提前移至新区办公，并有机地完成了搬迁的衔接与过渡；为了解决新建资金这一难题，公司在采取银行贷款、内部集资等办法筹集的基础上，又与中标施工单位达成分期付款协议。2002年12月，泗洪新站如期破土动工。次年9月，占地55亩、投资1500万元、按交通部二级站标准兴建的泗洪汽车站竣工并投入使用。新站不但拥有先进设施，还新建两个休闲广场，形成了绿化、美化、亮化和园林化的新格局，为旅客营造了良好的候车环境。短短的10个月，洪汽人创造了“苏北一流”的奇迹。时隔不到一年，又因城市规划与建设需要，公司所属汽车修理总厂和加油站又面临拆除北移的大转折。公司领导运筹帷幄，不但在城北三里庄新建了修理厂和加油站，还投资900万元新建了一个占地39﹒5亩、功能齐全的三级汽车客运站，为县域客运站点的合理分布和旅客运输提供了新的载体，也为公司的持续、健康发展打下了坚实的基础。
现代设施，科技兴企，洪汽人进入了新的领域。“工欲善其事，必先利其器”，洪汽人不仅深谙此理，更懂得“发展才是硬道理”。为了使旅客运输更加安全、快捷、舒适，为了增强企业核心竞争力，公司把有限的资金用在刀刃上，不惜巨资，不断加大车辆更新与技术改造步伐。2005年间，公司对社会自然人出资挂靠的102台长途车辆进行了产权置换，并开始有计划地在长途班线投放高档客车。仅2006年，公司就一次性投入1307万元，新上大型高一级客车25台。2007年，在“公司化”改造中，不但超省指标一次性完成68﹒5%的改造率，而且提前报废一批老旧车辆，对符合营运标准的车辆进行合理分流，同时有计划地增加更新高档型、豪华型车辆的比重。至目前，公司已拥有大型高一级客车67台，车辆装备实力大为增强。结合文明卫生城市的创建，公司还两次投入600余万元，购置50台装有自动语音、无人售票的新型城市公交车，对工业园区、行政办公区、学校、医院、商场和居民点进行营运延伸。九年来，公司车辆装备更新改造投入累计高达3271万元。公司的资产总量、高一级大型客车的座位数、企业规范的软件管理全部达到了交通部二级企业资质标准。
瞄准信息化目标，扩展科技含量。在科技信息化日益发展的今天，敢为人先的洪汽人深知科技强企的重要性。于是他们提前思考，超前运作，2006年，一次性购置电脑25台，建起了监控室，完善了联网售票系统。继之，2个汽车站的22个检票窗口全部实行电脑检票、12个出售票窗口全部实现了联网售票，与相关地区的客运业务也实行了网上结算，大大提高了运输效能。至2008年底，全县23个乡镇全部实现了售票联网，上述窗口均可订购泗洪发往其他方向的车票，大大方便了出行群众。城市公交还安装了语音自动报站系统，实行了无人售票。由于公司在全市首家拥有了GPS独立平台，150多辆客车装上了GPS定位系统，每台车辆都安装了红外探头。凭借高科技手段的动态管理，公司可对客运系统包括每台车实施全天候、全方位的监控。不但带来可观的经济效益，还有效地杜绝了“三私”行为，客运服务质量也得到进一步提升。仅此一项，公司就投入82万余元，在全市又开先河。
二、于竞争中发展，坚持高标准定位
1、因地制宜，不断创新经营管理模式，重新占领主战场。2001年初，刚刚完成产权与机制改革的洪汽公司，面临宿迁市客运市场全面放开的冲击，他们变挑战为机遇，在县运输管理部门的支持下，成立了专项工作组，精心实施重返农公客运市场的方案。经过公平竞争和优质服务，就重新确立了农公客运市场的主体地位，由原来的0车辆数发展到126辆农公客班车，占全县农公客运市场的60%份额。不但全面实现了重返农公市场的目标，使公司年度营收同比提高了15个百分点，还安排了80多名职工重新上岗，公司冗员多、负担重的矛盾得到初步缓解。
2、二次改革，产权置换，管理迈出新步伐。改制前和改制后的一段时期，长途客运一直是承包经营模式，公司领导敏锐地察觉到： “大包干”存在不易掌控、安全和效益难以全面保证等弊端，必须与时俱进，进一步探索适应形势发展需要的新的管理模式。于是公司主要领导带领有关人员南下北上，走出去、请进来。经过缜密的调查论证，最终认定实行“公司化”改造，采取集约化模式，逐步达到“公车公营”，是客运这一社会公益事业的属性带来的必然选择。接着，他们按照制定的计划与步骤，紧锣密鼓地展开车辆产权置换的改革。起初，社会承包人多不愿配合。他们或拒绝交车、阻碍评估，或提出收车带人，或漫天要价，甚至发生威胁等过激行为。面对层层阻力，公司领导一着不让，及时采取了加强舆论引导、干部包保到车头、“抓两头带中间”等对策，突破难点，全面发动，鼓励先进，有序推进。大局稳定后，对于个别顽固甚至有过激行为者，则请求主管部门和公安机关协助处置。由于措施得力，严格按程序和政策操作，使这一以产权置换为内容的改革得到顺利推进。2005年3月，经价格认证部门依据车辆成色、年限等出具评估认证现价，公司一次性收回车辆60台，继而又收回余下车辆。两次产权置换，公司共用去积累800余万元。此项改革的成功，使洪汽向“公司化”改造和“公车公营”方向迈出可喜的一步，在宿迁乃至苏北独树一帜。
3、再度探索，多制并举，绩效更上一层楼。公司领导认为，任何一项改革，都不可能一蹴而就，都有个深化和完善的过程，改革永远没有休止符。因此，洪汽人在车辆产权转换改革之后，又在全市率先推出了以“资产全额抵偿承包”的经营模式。这一模式，按车辆折旧后的评估现价如数上交抵押金，既使公司掌控了车辆所有权和经营控制权，又使公司扩大了公共积累。时隔半年，公司又从自身实际出发，对所属车辆采取三种方式，实行分类经营：一是实行“公司化”改造，对部分车辆“公车公营”，原承包人退出市场，机驾人员改由公司统配；二是允许部分条件尚不成熟的线路继续实行“资产全额抵偿承包”；三是对于农公车辆，仍保留“带车挂靠”的“大承包”经营模式。这一方案的有效实施，加上现代管理手段、监控设备运用及“一站式”服务的推行，不但赢得了旅客及社会的广泛认可，而且有力地拉动了经济效益和社会效益。2006年6月方案实施至年底，企业的综合收入比上年同期翻了一番。2008年，公司顶住了国际金融危机及石油涨价与供应紧缺带来的影响与压力，全面实行预算管理，提升管理内涵。全公司员工艰苦奋斗，坚持在增收节支、节能减排上下功夫。他们对车辆全部采取核定里程、限速驾驶、调整百公里用量为内容的“千公里考核”，全面推行精细管理。春运40天，票房收入达1308万元，全年综合经营收入也突破5000万元，公司所属8个二级企业也全面完成年度任务。洪汽公司改革的实践经验再一次证明，提升管理内涵是企业新时期生存、发展的必由之路，是增强企业核心竞争力的有效手段，更是企业贯彻落实科学发展观的必然选择。
三、从基础上夯实，坚持高质量推进
以人为本，洪汽人自强不息，着力营造内外和谐环境。洪汽事业之所以得到又好又快发展，原因何在？公司党委书记孙长银说：“决定性的因素在人，在于有一支靠先进理念武装、适应市场经济发展的领导班子和素质良好、乐于奉献的职工队伍。”事实证明，公司的科学发展、和谐发展，班子的核心作用、干部的模范作用十分重要。在急难险重面前，公司的党员干部总是冲在第一线，哪里矛盾最多、哪里情况最复杂，他们就出现在哪里。他们坚持用自己的模范行动感召职工，影响职工。公司所做的决策，总是务实、超前，总是既从发展大局着想，又尽可能地兼顾职工利益。九年来，公司党委依照《党委工作条例》及公司《干部管理及任用条例》规范操作，坚持实行干部公推公选制度，考察实绩和信任度，从不讲关系背景。通过这种途经，先后提拔中层以上干部12人，有4名、2名和2 人分别被解聘、引咎辞职或改降，从而有效地提高了干部队伍的感召力和执行力。
对于职工队伍建设，洪汽公司定位为企业的巩固与发展之基，坚持不懈地抓紧抓好。首先是待遇上的到位与优惠。他们不仅不停留在不欠职工工资的基点上，而且重视职工的福利与保险。职工患病与特殊困难，单位照顾、领导上门探望已成为一项不成文的规矩。2006年10月，该公司为732名洪汽职工集体办理了社会医疗保险，彻底免除了后顾之忧；其次在思想政治教育及文明行业创建上，坚持效果第一，坚持现身说法，用身边事教育身边人。如利用“江苏快客品牌”和“十佳文明班线”等创造活动锻炼职工，要求“跑好一条线，带动一大片”，效果十分明显。如今，品牌创建已以全市第一的成绩通过省局验收；三是针对员工队伍社会背景多极化、意识形态多样化、利益诉求多元化带来的新课题，适时开展各类思想与业务技能培训，全面提高职工素质。最近，公司结合科学发展观的学习教育，开展了“职工发展靠企业，企业发展靠职工”和“洪汽公司的路还能走多远？”等主题讨论，激发干部职工科学定位，扬长避短，积聚能量，开拓进取，增强危机感和责任感，为企业和泗洪经济发展再作新贡献。
关键时刻，洪汽人奋勇当先，展现企业风采。洪汽公司产权改革以后，企业不断发展壮大，企业精神也得到发扬光大，每年的新兵运输任务都无一例外地交由公司承担。九年来，该公司共提供客车117 台次，安全接送新老兵员4673人，多次被南京军区和宿迁市政府表彰为运兵及“双拥”工作先进单位。
洪汽人的奋勇当先精神，还表现在抗洪抢险和防堵“非典”的斗争中。为了应对严重的洪涝灾情，洪汽公司超常运作，专门成立了一支由共产党员和共青团员组成的抢险突击队。他们连续两次出动客车26台次，在董事长和总经理的带领下，分别将梅花，金镇等乡镇的1100多名民兵紧急安全运送到指定区域。从接到通知至任务圆满完成，前后仅用一个多小时。他们用自己的实际行动，又创造了令人惊叹的“洪汽速度”；作为窗口单位、人流密集的防范“非典”的重点单位，他们更是坚持严防死守。车站每天坚持对本站的车辆座位等公共设施进行消毒，每台车都经专职消毒员消毒并领取防役部门的合格证后发车。严格上下旅客登记，严禁站外带客，还专门设置了留检室，以便及时发现和隔离疑似病人。在事关人民生命财产的关键时刻，洪汽公司严谨细致、雷厉风行的作风以及“高效运作，快速反应，优质服务，乐于奉献”的企业精神得到充分的展示。事后，这两项工作同时受到县委县政府和县交通局的表彰奖励。
胸怀大局，洪汽人甘于奉献，真诚回报社会。长期以来，汽公司坚持“抓班子带队伍”的工作思路，坚持正确的理论引导，坚持务实有效的的思想政治工作与持续不懈的文明创建，努力发展企业文化，因而极大地提高了洪汽人顾全大局和乐于奉献精神。正是靠着这种精神，他们的团队意识大为增强，在内部力克时艰，努力创造和谐。2001年的整体大拆迁中，他们以义务劳动的方式，自己动手搭建简易房，解决了办公及营运的燃眉之急；正是靠着这种精神，他们在防堵“非典”的两个月中，全员努力拼搏，每人每月只领150元的生活费而毫无怨言；正是靠着这种精神，他们自觉不分红或少分红，而把千万元的资金用于技改和扩大再生产；正是靠着这种精神，他们在社会公益事业中处处走在前列。仅2008年，他们就为“爱心工程”捐款10万元，为地震灾区捐款（包括特殊党费）5万元。对此，洪汽人响亮回答，我们企业的生存与发展，得益于党和政府及社会各界的支持帮助，回报社会是我们应尽的责任和义务。
